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中國時報【洪凱音╱台北報導】

雙北市上萬輛公共自行車（YouBike）在捷運站附近街頭穿梭，與行人爭道險象環生，產險公會透露，公共自行車可望有「第三人責任險」、「傷害保險」保單誕生，目前以台北市進展速度最快，正等市議會審核保費預算，近期會有消息，最快今年上半年定案。

騎3小時 保費只要1元

產險公會理事長陳燦煌9日新春團拜後表示，目前各縣市政府都有公共自行車，產險業與各地縣市政府洽談保險多年，最近總算有比較明朗的進展，未來預計開放所有產險業者承保，各縣市政府除主動找合適的產險業者外，也能以招標方式來運作，或者由多家產險公司共同參與，以共保機制完成保險作業。

據統計，台北市、新北市使用公共自行車的人次，合計每年超過5000萬人次；產險公會表示，以公共自行車第三人責任險為例，保障包含第三人體傷、財損，保額最高200萬元，每輛車年保費約800元，至於傷害保險是保障使用者安全，保額最高100萬元、住院日額醫療保障1000元，民眾騎乘3小時、保費只要1元。

比較有爭議的是不滿15歲的騎乘者，因為法令規定，傷害保險無法享有死亡保險給付，只能領殘廢、住院醫療補助，傷害險保費可能減半（0.5元），或者保費也以1元計算，但騎乘不限3小時的時數。

產險公會盼交通部統籌

其實公共自行車保險市場早已出爐了，3年前新安東京海上產險就替北市府設計的YouBike專屬保單，保險延宕多年，產險業者透露，最大的關鍵是「誰付保費」，最可行的要保人除了各縣市政府外，就是營運商（如捷安特），但雙方相互推託下，台北市的公共自行車已從當初的6000輛增加到目前的9000多輛了。

不僅雙北市有公共自行車，台南、高雄分別有T-Bike、CityBike，最南的屏東也有Pbike，產險公會建議，最好由交通部統籌、保費由各縣市政府支付最恰當，尤其很多縣市僅一線之隔，像公共自行車可能從台北市騎到新北市，若保險各唱各的調，不只不盡公平也容易產生紛爭。

多項農漁業保單將上市

除公共自行車保險外，政府今年也積極促成農業保險，繼高接梨、芒果農業保單出爐後，包括台產研擬的養殖魚業保險以及富邦研擬的水稻保險等，目前都在金管會審查階段，上述新保單都可能在今年上市，為農民提供多一層保障。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

廣達旗下廣明光電推出的自有品牌─達明機器人昨（21）日與兩家代理商，及五家夾爪合作廠商簽署合作備忘錄，整合上下游產業供應鏈，提供更完善的銷售服務和完整的解決方案。

達明機器人將於4月24日至28日參加德國漢諾威工業展，展出完整的系統解決方案，搶攻市場新藍海。達明表示，今年是推廣年，初步鎖定台灣廠商，未來將進攻全球市場。

達明自行研發的機器人具備視覺圖像辨識系統，法人表示，可見在工業4.0導向之下，機器人具備「雙眼」已是市場趨勢，目前鈺創在視覺感測領域布局深入，可望成為受惠者之一。

廣明此次與代理商松下產業科技（Panasonic Industrial Devices Sales Taiwan）與自動化科技公司易控（ECON）共同攜手合作，將協作機器人推廣至全球市場如中國大陸、歐洲、美國、日本等。同時，為加強多方產業應用，更與易控、上銀科技、兆銘弘科技、瑞柏泰科機器人公司（Robotics & 3A）、台灣雄克（SCHUNK）合作開發推出TM Plug & Play套件─讓夾爪與機械手臂的軟硬體整合更快速簡單，過去需要一個月的系統整合時間，現在透過達明機器人提供的軟體程式，加上夾爪廠商的應用服務，只要5分鐘就可以完成。

達明機器人自去年下半年宣布開賣以來，受到各界高度關注，更突破以往的傳統工業機器人制式化與低彈性應用的限制，成為台灣第一家投入協作型智慧機器人的領頭羊。達明機器人執行長陳尚昊表示，產品百分之百皆為自主開發，表示達明能以可靠品質為產品導向、以研發創新為本位思考、以顧客需求為解決方案，透過結盟讓達明機器人有機會放眼全球。

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